物流冷藏庫是冷鏈體系中一個非常重要的環(huán)節(jié)，這也直接關系到國際冷鏈發(fā)展的廣泛度問題。然后根據(jù)限產(chǎn)勘測、調(diào)查研究取得的資料，在具體技術條件落實的基礎上，對所選的各建庫地點，進行綜合分析、比較，提出合理的冷庫建造地址方案、編寫選址報告，報送審批。
綜合性的物流冷藏庫主要表現(xiàn)在現(xiàn)代信息技術、物流技術、節(jié)能和溫控這幾個方面，以降低作業(yè)成本，提高工作效率，實現(xiàn)更大化的投入產(chǎn)出比。
   
物流冷藏庫根據(jù)溫度屬性可視為綜合性的冷庫范圍，其通常的溫度范圍為-30℃~20℃，主要包括-18~-30℃的低溫冷凍肉類冷庫、0-5℃的果蔬食品保鮮冷庫、10~20℃的恒溫陰涼冷庫。
 
  一些大型物流冷藏庫主要依靠鐵路或水運就必須靠近碼頭和鐵路專用線；一些物流冷藏庫應選擇建在國道、省道、高速公路等主干道上，這樣便于運輸。

    物流冷藏庫主要就是圍繞食品安全與運營效率，以供應鏈和系統(tǒng)化管理思想為核心，以效率優(yōu)先為指導原則，綜合現(xiàn)代管理方法、先進物流冷藏庫技術、節(jié)能和溫、濕度監(jiān)控技術，實現(xiàn)投入更優(yōu)、作業(yè)質量和效率更佳、作業(yè)成本更低的冷鏈物流冷藏庫。

 
物流冷庫建設設計前期還要注意節(jié)能方案設計，物流冷藏庫中不同的溫度、不同容積大小、庫內(nèi)食品體積狀態(tài)等都是建設設計中需要特別注重考慮的地方，也是方案設計中特別需要說明的地方。
 
物流冷庫建設地址應該選擇交通方便、水電供應可靠的區(qū)域建設。庫址更好是選擇交通運輸較方便的地方，如：靠近告訴公路、鐵路、碼頭等地方。    同時還要考慮用水用電量比較大，所以必須選擇有可靠的水源、電源盒熱源。

物流冷藏庫是由傳統(tǒng)保鮮冷庫 型向“流通型”、“冷鏈物流配送”型轉變，其設施按照低溫配送中心的使用要求進行建造。這些都需要勘查，了解清楚冷庫庫址附近的工業(yè)布局、協(xié)作條件、公共福利設施等情況。

物流冷藏庫的選址是一項比較復雜的綜合性工作，需要各方技術人員密切配合從實際出發(fā)，讓冷庫總平面布置能更大限度地滿足經(jīng)濟要求， 而且可以合理解決物流冷藏庫環(huán)境衛(wèi)生和建筑等問題，也可以為冷庫創(chuàng)造良好的經(jīng)營管理條件和良好的生產(chǎn)生活環(huán)境。


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案例7：寧波寶真大型食品物流工程初期工程約計13000平方米，包括低溫5-10℃食品加工車間、包裝間，以及倉儲型低溫冷藏庫、高溫0~5℃冷藏庫、18℃低溫冷藏庫以及-25℃低溫冷凍庫等。